Avec l’inauguration d’une nouvelle zone franche, appelée à devenir la plus grande d’Afrique, Djibouti affirme son rôle de porte d’entrée vers l’Éthiopie.
La SGTM, fondée par Ahmed Kabbaj, et TGCC, dirigé par Mohamed Bouzoubaâ, sont respectivement numéro un et numéro deux du secteur du BTP au Maroc. Si les deux patrons évitent de se croiser en public, chacun surveille en coulisse les projets de l’autre.
Après un nouveau communiqué de l’opérateur dubaïote évincé du terminal de Doraleh, le patron de du port de Djibouti, Aboubaker Omar Hadi, s’est dit prêt à négocier et à conclure un arrangement avec DP World d’ici la fin du mois.
L’autorité portuaire djiboutienne et ses actionnaires de China Merchant Group (CMG), ont inauguré, le 5 juillet, la Djibouti Free Trade Zone (DIFTZ), qui doit devenir, d’ici à 2028, la plus grande zone franche d’Afrique et nécessitera un investissement global de 3,5 milliards de dollars.
Pour le directeur général adjoint du cabinet d’architecte Kaydan, Stéphane Affro, la rénovation de la cité administrative du Plateau, à Abidjan, devrait lui rendre sa modernité.
Mahamadou Bonkoungou, patron d’Ebomaf, actuellement engagé dans un bras de fer judiciaire avec Lionel Zinsou, fait face à une solidarité de plusieurs chefs d’État avec l’ancien Premier ministre béninois.
Les capitales du Mali, de la Guinée et du Niger ne sont pas à la hauteur des besoins de leur pays, estime la Banque mondiale, qui préconise de remédier à la situation par la création d’un marché foncier et d’un réseau de transports publics efficace.
Pour la première fois, un jury d’experts réuni par Jeune Afrique et Africa CEO Forum a sélectionné les réalisations les plus novatrices et les plus structurantes dans le domaine des transports et de l’électricité.
Pour la première fois, un jury d’experts réuni par Jeune Afrique et Africa CEO Forum a sélectionné les réalisations les plus novatrices et les plus structurantes dans le domaine de l’électricité. Au palmarès 2018, HQ Power, au Rwanda, le projet de centrale éolienne du golfe de Suez, en Égypte, et la centrale solaire de Banqweulu, en Zambie.
Pour la première fois, un jury d’experts réuni par Jeune Afrique et Africa CEO Forum a sélectionné les réalisations les plus novatrices et les plus structurantes dans le domaine des transports. Se distinguent le Corridor logistique de Nacala (Mozmabique-Malawi), le projet aéroportuaire malgache Ravinala Airports et les terminaux portuaires d’Owendo, au Gabon.
La Baie de Cocody dans sa nouvelle architecture devrait être livrée avant la fin de l’année 2020, ont annoncé les acteurs ivoiriens et marocains de ce vaste chantier de réaménagement à 700 millions de dollars.
Promoteur de l’un des plus gros projets du Burkina Faso, Saidou Tiendrébéogo accélère la diversification de son groupe et envisage déjà son introduction à la Bourse régionale des valeurs mobilières d’Abidjan.
Les autorités l’affirment : Diamniadio, conçue pour désengorger Dakar, sera bien livrée dans les temps. Administrations, infrastructures, logements, cité universitaire, complexe hôtelier… État des lieux.
Depuis l’éboulement de la décharge de la Minière en août 2017 qui a fait neuf victimes, la gestion des ordures à Conakry est devenue une urgence nationale pour les autorités guinéennes. Jeune Afrique a cherché à savoir comment ces mesures étaient financées.
Très implanté dans les pays lusophones, le groupe de BTP réalise 50 % de son activité sur le continent. Désormais, il vise les marchés d’Afrique de l’Ouest, sans craindre la concurrence des acteurs français, chinois et turcs.
L’absence de leader du secteur pour la reprise de Carthage Cement pose la question de l’efficacité du holding tunisien, chargé de vendre les entreprises confisquées après la révolution de 2011.
A en croire une indiscrétion d’une source très proche de cette affaire qui occupe les tribunaux à Paris et Libreville, c’est la somme à laquelle l’Italien estime son préjudice dans son bras de fer avec l’État du Gabon.
« Tournez-vous vers les partenariats public-privé », scandent le FMI, la Banque africaine de développement et la Banque mondiale. Mais au fait, en quoi consiste ce remède miracle ?
Depuis 2013, un litige oppose Aly Amine, patron d’Elco Construction, à Roger Roc, fondateur de Maisons sans frontières Congo. Au cœur de l’affaire : l’arrêt de la construction de 150 villas à Pointe-Noire.
Dangote Cement a connu une bonne année 2017, avec un chiffre d’affaire en hausse de 30 %, malgré des volumes de ciment vendus plus faible (-7 %). Même si l’activité panafricaine du groupe a progressé d’environ un tiers, elle compte pour une part limitée des bénéfices du groupe.
Afin de désengorger les métropoles et de régler les problèmes de logement, de nouvelles agglomérations fleurissent sur le continent depuis les années 2000. Mais ces grands ensembles tardent à tenir leurs promesses initiales.
L’un des projets phares du président sénégalais Macky Sall, la ville nouvelle de Diamniadio, commence à voir le jour. Si les résidences commencent à être livrées, d’autres chantiers comme celui du TER sont en retard.
Les quatre villes nouvelles construites au Maroc au début du millénaire par la société publique Al Omrane se sont soldées par des échecs. La population n’est soit pas au rendez-vous, soit pas satisfaite.
Alors que le ville nouvelle de Bassinko n’en est qu’a ses balbutiements, la Burkina Faso a déjà pour projet de construire Yennenga. Cette nouvelle cité mise sur la mixité sociale.
Avec l’appui du fonds Mediterrania Capital Partners, l’entreprise marocaine de BTP, Travaux généraux de construction de Casablanca (TGCC), espère doubler la part de ses revenus en Afrique subsaharienne d’ici à 2020. Entretien avec son fondateur, Mohamed Bouzoubaâ.
Présent dans 35 pays africains, le groupe italien Piccini, qui réalise plus de la moitié de son chiffre d’affaires sur le continent, mise sur la forte demande en béton préfabriqué.
