Après avoir déjà construit la première extension du métro algérois, l’entreprise algérienne de BTP KOU.G.C et le spécialiste français des travaux ferroviaires Colas Rail s’associent à nouveau pour la construction de deux nouveaux tronçons pour 168 millions d’euros.
Le président chinois Xi Jinping a signé jeudi pour plusieurs milliards de dollars de contrats avec l’Égypte dans le cadre d’une tournée au Moyen-Orient destinée à renforcer la présence économique de son pays dans cette région.
Ce projet prévoit une transformation complète de la baie de Cocody, dans la capitale économique du pays, Abidjan. La première phase, d’une durée de neuf mois, va coûter près de 17 millions d’euros.
Le groupe immobilier marocain Addoha vient de communiquer l’état d’avancement de son plan stratégique de désendettement. Et les progrès réalisés ont été salués par le marché boursier.
L’industriel français a accordé une interview au magazine français « Challenges ». Démentant l’existence d’un projet d’introduction en Bourse, il annonce que le groupe financera le projet sur fonds propres et maintient sa détermination à le reprendre une fois les procédures judiciaires terminées.
Adieu boues et déchets, la réhabilitation de la baie de Cocody est en cours. Pour qu’un jour les Abidjanais puissent de nouveau profiter des joies de la plage.
Des bâtiments moins hauts, plus écologiques et moins coûteux… Après des années d’illusion verticale, c’est la nouvelle tendance, plus pragmatique, dans la capitale économique.
Le Gabon a signé deux nouveaux accords de financement avec la Banque de développement des États d’Afrique centrale (BDEAC), ont annoncé le 10 janvier les services de la présidence. Ces ressources vont financer la construction d’un port minéralier à Owendo, ainsi qu’un projet routier.
Dresser la liste des personnalités qui marqueront l’Afrique en cette année qui débute est un exercice périlleux, même si les élections, les crises dont l’épilogue se fait attendre ou les événements sportifs et culturels mettront certainement en avant des protagonistes bien connus. Jeune Afrique vous propose une liste non-exhaustive. Parmi eux, Samuel Dossou-Aworé, patron du groupe Petrolin.
La Banque africaine de développement (BAD) a approuvé une financement de 138 millions de dollars pour le financement de ce barrage hydroélectrique, qui doit alimenter le Burundi, la République démocratique du Congo (RDC) et le Rwanda.
Dans son message du nouvel an, le président Macky Sall a annoncé le démarrage d’importants projets d’infrastructures au Sénégal. Parmi eux : des investissements d’environ 600 millions d’euros dans l’approvisionnement en eau potable de la capitale Dakar.
L’enveloppe de 64 milliards de F CFA, investis d’ici 2020, a été annoncée par Daniel Kablan Duncan, le Premier ministre ivoirien, en déplacement le 30 décembre à l’aéroport international Felix-Houphouët-Boigny d’Abidjan.
La rénovation de la voie ferrée reliant la capitale Bamako à la frontière sénégalaise sera assurée par China Railway Construction Corporation, qui avait conclu la semaine dernière un accord analogue avec Dakar pour la partie sénégalaise de la voie ferrée allant jusqu’à Dakar. Le financement de la partie malienne du tronçon n’a pas encore été finalisé.
Selon nos informations, le groupe immobilier marocain Alliances vient d’introduire auprès du tribunal de commerce de Casablanca une requête pour la liquidation judiciaire de trois de ses sociétés dans le secteur des travaux publics.
Entre mastodontes continentaux et initiatives locales, du Maroc à Djibouti, de Suez à Abidjan, dans des secteurs aussi divers que les industries lourdes (pétrole, transport), la consommation et la culture, découvrez les projets d’infrastructures qui ont marqué l’actualité économique de l’Afrique en 2015.
Le Sénégal et la société chinoise China Railways Construction Corporation ont scellé le 22 décembre à Dakar, un contrat commercial pour réhabiliter la voie ferroviaire Dakar-Kidira.
Selon les informations de « Jeune Afrique », Ciments de l’Afrique et Ciments de l’Atlas, propriétés du milliardaire marocain Anas Sefrioui, pourraient ouvrir leur capital à HeidelbergCement, dirigé sur le continent par le Français Jean-Marc Junon.
Lors du Sommet sino-africain de Marrakech, fin novembre, bon nombre de patrons chinois sont venus évaluer ce qu’ils gagneraient à s’implanter au Maroc.
Le groupe ivoirien Phoenix Africa Partners Holding (PAPH) rachète 80% de Batim-Côte d’Ivoire et de SATCI au groupe Saham, qui poursuit ainsi la réorganisation de ses activités en Afrique subsaharienne.
Deux fois reportés, les travaux d’extension du port ivoirien ont finalement démarré. Il y a urgence : la plateforme perd du trafic et un autre grand chantier l’attend, celui de ses voies d’accès…
La situation économique du Mozambique se dégrade rapidement à cause de la crise des matières premières et d’investissements publics hasardeux qui ont provoqué une chute historique de la monnaie face au dollar.
Une fois n’est pas coutume. Alors que la plupart des métropoles ouest-africaines sont confrontées à une crise énergétique (qui s’est aggravée ces derniers mois), Lomé est parvenu à combler son déficit en électricité grâce à la centrale thermique construite et gérée par ContourGlobal, qui a été mise en service en avril 2010.
Effet de l’essor démographique et de la croissance, Lomé est en plein boom immobilier. Mais l’offre en logements sociaux et économiques reste très insuffisante.
Le 07 décembre, les deux États concernés par le chemin de fer reliant le Mali et le Sénégal ont décidé de manière unilatérale de mettre un terme à la convention accordée à Transrail, filiale du groupe Advens.
La nouvelle aérogare de l’aéroport international Gnassingbé-Eyadéma (dont toutes les routes d’accès ont déjà été rénovées) doit être livrée d’ici à la fin de l’année et, après deux à trois mois de tests, elle sera ouverte au trafic commercial dans le courant du premier trimestre de 2016.
Le président burkinabè, Michel Kafando, a lancé le 08 décembre la deuxième phase du projet Ziga qui vise à porter les capacités de traitement actuelles de la Société nationale des eaux à 7 500 mètres cubes par heure. Pour un coût de 158,5 millions d’euros.
