Les gouvernements du Niger et du Bénin ont signé à Niamey les conventions de concession d’exploitation et de construction des infrastructures du chemin de fer Niamey-Cotonou par le groupe français Bolloré.
Le département accuse de lourds déficits en eau potable, en électricité, en transports… mais il s’équipe et dispose enfin de quelques grands axes bitumés. Photos.
Aliko Dangote a inauguré le 4 août la cimenterie de son groupe à Ndola, à 500 kilomètres au nord de la capitale Lusaka, dans la province de Copperbelt, principal centre minier de la Zambie.
Fini les mauvaises pratiques dans la gestion des transports publics ou des projets d’aménagement. Dans les agglomérations et les grandes villes, des sociétés de développement jouent désormais les intermédiaires entre les élus et les entreprises privées. Et, pour l’instant, ça marche.
La maison de négoce Mitsui & Co. prévoit l’ouverture d’un bureau de représentation à Abidjan avant la fin de l’année. Le groupe nippon compte se positionner sur plusieurs projets dans les infrastructures.
Revenus pétroliers à la baisse et crise de la gouvernance font sombrer l’Algérie dans une grande incertitude. Le pays, qui doit rationaliser ses dépenses publiques, a pourtant plusieurs grands chantiers en cours : le point en infographies.
Basé à Casablanca, le fonds Africa50 spécialisé dans les infrastructures a tenu le 29 juillet son assemblée générale constitutive. 20 pays africains ont apporté près d’un milliard de dollars à ce véhicule d’investissement initié par la Banque africaine de développement.
Retrouvez le reportage de Réussite, le magazine de l’économie africaine, du port de Douala, dont la congestion semble sans fin, à celui de Kribi. Ce nouveau complexe sera-t-il la solution pour un pays qui, outre son marché intérieur, dessert aussi le Tchad et la Centrafrique ?
Près de 43 milliards d’euros. C’est le coût de la première phase de construction de la nouvelle métropole administrative qui doit voir le jour d’ici à cinq ans pour que la capitale égyptienne respire un peu.
Premier importateur mondial de blé, l’Égypte veut faire de sa dépendance un atout, en jouant de sa position entre les grandes zones de production (Europe, Russie) et de consommation (Asie, Afrique) afin de devenir un pôle d’envergure internationale pour le stockage et le transport des céréales.
La construction de la centrale à charbon de Sendou est à l’arrêt depuis plus de quatre mois. Une situation qui menace l’avenir du projet dont le montant s’élève pourtant à 200 millions d’euros.
Construction de ponts, prolongement de l’autoroute du Nord… En cette fin de quinquennat, l’Agence ivoirienne de gestion des routes, maître d’œuvre des travaux commandés par l’État, ne chôme pas.
Il y a cinq ans, Alassane Ouattara avait promis de réaliser 60 000 logements sociaux. Plus de 80 % des chantiers sont concentrés à Abidjan, où les premières maisons sortent de terre.
En poste depuis décembre 2012, Mamadou Sanogo (52 ans), ministre de la Construction, du Logement, de l’Assainissement et de l’Urbanisme a transformé son ministère. Ce consultant en ingénierie informatique a informatisé son administration et réformé son organisation.
Ancien partenaire de l’allemand Heidelberg au Burkina Faso, le patron de Kanis International se lance dans le ciment. Portrait d’un homme d’affaires habile qui entretient le mystère sur ses activités.
Les besoins en infrastructures de la Côte d’Ivoire sont importants. L’indépendance énergétique et la couverture routière du territoire sont des éléments indispensables pour atteindre l’émergence promise par les autorités. Dans ce reportage, les caméras de « Réussite » propose un tour d’horizon des grands chantiers qui se multiplient dans le pays.
Le projet de méga-complexe immobilier et commercial Yedcor Valley annoncé devant la presse ivoirienne début juillet laisse dubitatifs plusieurs connaisseurs du milieu. Et pour cause…
L’institution panafricaine va participer, aux côtés de la Banque de développement néerlandaise, au développement et au financement de cette centrale hydroélectrique d’une capacité de 44 mégawatts.
Le groupe Yedcor International dirigé par l’Ivoirien Desnos Yed a annoncé le 07 juillet la construction d’un complexe immobilier et commercial d’une superficie de 350 000 mètres carrés à Abidjan, la capitale économique de la Côte d’Ivoire.
Le train urbain d’Abidjan, rebaptisé « Métro d’Abidjan », devrait être opérationnel en 2019, deux ans plus tard que la date initialement annoncée. Le crédit de 40 millions d’euros accordé par Banque Atlantique pour les travaux préparatoires de ce projet devrait lui donner un coup d’accélérateur.
Le conglomérat portugais a remporté le contrat pour la construction de la pénétrante autoroutière reliant le port de Skikda à l’autoroute est-ouest, en Algérie. Le chantier devrait être réalisé en deux ans.
En déshérence depuis le début de la guerre civile en Angola, en 1975, la ligne de chemin de fer reliant la ville de Lobito, an Angola, à celle de Luau, frontalière avec le Katanga, a été rénovée par la Chine. Depuis le début de l’année, elle est opérationnelle. Côté RDC, le trafic est largement à l’arrêt.
Aliko Dangote a annoncé la construction d’une nouvelle cimenterie, d’une capacité de production annuelle de 1,5 million de tonnes , et fait part de son intérêt pour les hydrocarbures, le riz et le sucre camerounais.
Le groupe français AccorHotels a signé le 3 juillet, en marge de la visite du président français en Angola, un contrat pour la gestion de 50 hôtels et 6200 chambres à travers le pays.
