L’UEMOA organise une conférence internationale des investisseurs le 9 septembre à Dubaï, aux Émirats arabes unis. Objectif : lever des fonds pour financer 17 projets dont les coûts sont estimés à 10 759 milliards de F CFA (plus de 15 milliards d’euros).
Le sud-africain International Housing Solutions (IHS) a obtenu un financement de 80 millions de dollars de la part de l’américain OPIC. Au programme : la construction de plusieurs milliers de logements destinés aux nouvelles classes moyennes en Afrique subsaharienne.
China Railway Construction a finalisé la modernisation de la voie ferroviaire angolaise de Benguela, la plus grande ligne du pays. Elle relie le port de Lobito au réseau ferré du Katanga, en RD Congo, et pourra désormais acheminer 20 millions de tonnes de matières premières par an dans des trains roulant à 90 kilomètres par heure.
Limitée jusqu’alors par la faible capacité de la société nationale, la production de ciment va être décuplée avec l’arrivée de trois nouveaux opérateurs.
Les banques égyptiennes vont émettre des certificats de placement afin de lever les fonds nécessaires à la construction d’un deuxième canal parallèle à l’actuel canal de Suez. Ces nouvelles infrastructures nécessiteront un investissement de l’ordre de 8 milliards de dollars.
Le géant industriel turc Limak a lancé une co-entreprise avec l’ivoirien Afrikbat : Limak Afrique SA. Cette dernière va investir 50 millions de dollars dans le développement d’un complexe industriel de fabrication de ciment et de béton en Côte d’Ivoire.
Le Cameroun a lancé un avis à pré-qualification pour la construction d’une usine de production d’électricité d’une capacité de 30 mégawatts à Lom Pangar, dans l’est du pays. Le projet devrait, selon les prévisions, garantir l’approvisionnement en électricité de toute la région pour les 25 prochaines années.
L’Algérie va scinder SGP Indjab, la Société de gestion des participations de l’État dans le bâtiment, en cinq structures réparties sur le territoire national. Cette réorganisation vise à améliorer l’efficacité de l’action publique et à faire grimper la production publique de 15 000 logements par an aujourd’hui à 80 000 d’ici à quelques années.
A 23 ans, Malik Sefrioui, diplômé de l’école de commerce américaine Babson College, secondera son père, Anas Sefrioui, à la direction de Cimat-Cimaf, la branche cimentière du groupe marocain Addoha
Le groupe logistique français a signé une levée de fonds de 110 millions d’euros sur cinq ans auprès d’un pool bancaire composé de Natixis, Société générale, BNP Paribas et Crédit suisse, entre autres. Des financements qui vont permettre d’accélérer son développement, notamment en Afrique .
L’Égypte vient d’annoncer son intention de creuser un second canal le long du canal de Suez. Un investissement estimé à quatre milliards de dollars qui devrait favoriser les échanges commerciaux entre l’Europe et l’Asie tout en augmentant les recettes de l’État égyptien.
Le conglomérat industriel General Electric a annoncé qu’il allait investir 2 milliards de dollars d’ici à 2018 sur le continent africain, « la région la plus prometteuse du monde en terme de croissance » pour le groupe américain. Une grande part de cette enveloppe sera consacrée à l’Angola.
Le président mauritanien a inauguré, le 3 août, l’extension du Port autonome de Nouakchott. Ces nouvelles installations, réalisées par le groupe chinois SNCTPC, ont permis d’accroître de 3 à 6 millions de tonnes par an les capacités du PANPA.
Pan-African Minerals, exploitant de la mine de manganèse de Tambao, a signé un protocole d’accord avec Bolloré pour la construction d’un chemin de fer permettant le transport du minerai jusqu’au port d’Abidjan. Ce projet prévoit un investissement de près de 670 millions d’euros (900 millions de dollars).
Promu directeur général délégué du groupe Addoha en 2011, Saad Sefrioui est devenu l’un des piliers de l’expansion panafricaine du géant marocain de l’immobilier.
Réuni le 24 juillet, le conseil de la ville de Casablanca a voté pour l’abandon du projet de ligne de métro aérien, lui préférant l’extension du réseau de tramway lancé en 2012. Des travaux qui devraient nécessiter 16 milliards de dirhams d’investissements (1,5 milliard d’euros).
La filiale britannique d’Alstom a été inculpée de trois délits de corruption et de trois délits de complicité de corruption. Les accusations concernent de grands projets de transport conduits en Inde, en Pologne et en Tunisie entre juin 2000 et novembre 2006.
Le groupe Cevital a obtenu l’autorisation du Conseil national de l’investissement (CNI) algérien pour sa cimenterie dans la wilaya de Constantine. Cette usine devrait produire 8 millions de tonnes de ciment par an et employer directement 750 personnes.
Son charme et avec lui une bonne partie de sa population et de ses touristes s’étaient envolés. Grâce à une vaste opération de renouvellement urbain, la cité balnéaire retrouve son lustre.
Le ministre marocain du Commerce et de l’Industrie vient de signer un accord avec le groupe chinois Shandong Shangang. Cet investissement, estimé à 150 millions de dollars, porte sur la réalisation d’une unité de fabrication de pipelines en acier dans la zone franche de Tanger. Une plateforme qui sera tournée entièrement à l’export.
Sogea-Satom, filiale de Vinci Construction spécialisée dans le BTP en Afrique, a décroché le marché de la réhabilitation et de l’aménagement de la pénétrante Ouest de Douala, la capitale économique du Cameroun.
Principale plateforme régionale des compagnies aériennes Asky et Ethiopian Airways, l’aéroport international Gnassingbé-Eyadéma ne pouvait plus faire face à la croissance du trafic. La livraison d’une nouvelle aérogare, fin octobre, devrait soulager cette pression.
La construction de la nouvelle aérogare de l’aéroport d’Alger a été confiée au groupe chinois China State Construction Engineering Corporation (CSCEC). Son coût, selon Tahar Allache, le patron de la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires, pourrait atteindre 70 milliards de dinars (environ 650 millions d’euros), pour une livraison en 2018.
Réunis en assemblée générale, les actionnaires de Lafarge Wapco, filiale nigériane cotée du groupe français, ont voté en faveur de l’acquisition de plusieurs actifs du cimentier, dont Lafarge South Africa. La nouvelle entité, Lafarge Africa, affichera une capacité de production de 12 millions de tonnes.
Un pool bancaire composé de Banque Atlantique, de la SGBCI et d’Afreximbank a octroyé le 9 juillet un crédit de 200 millions d’euros au port d’Abidjan pour le démarrage de la construction du deuxième terminal à conteneurs.
La guerre d’actionnaires chez IBC fait rage. Léopold Ekwa Ngallé, qui continue à signer en tant que PDG de l’entreprise camerounaise de métaux industriels, réagit à un article de « Jeune Afrique ».
Durant une réunion organisée le 02 juillet dernier, Aziz Rabbah, le ministre marocain de l’Équipement, du Transport et de la Logistique, a révélé que le coût de réalisation du futur aéroport de Marrakech – actuellement à l’étude – pourrait atteindre 4,3 milliards de dirhams (environ 520 millions de dollars).
