Installé à Abidjan depuis treize ans, le dirigeant des activités internationales de Soroubat a fait de sa branche subsaharienne le vaisseau amiral du groupe familial tunisien.
Fruit d’un partenariat public-privé entre le Gabon et la co-entreprise fondée par Arise et le français Meridiam, le projet vise à reconstruire 780 km de routes entre Libreville et Franceville. Huitième et dernier opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
Lancé en 2012, le projet portuaire Nador West Med vise, à côté de Tanger Med, à renforcer la position du Maroc sur le bassin méditerranéen. Septième opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
Le développeur panafricain de solutions logistiques et d’infrastructures Arise doit annoncer la nomination d’Andrew Dawes à la tête de sa filiale « ports et logistique », Arise P&L. Le choix de cet Anglais de 47 ans, ancien d’AP Möller et de DP World, s’inscrit dans la dynamique de restructuration autour de trois entités.
Attendu pendant près de trente ans par les habitants de la Ville blanche, asphyxiée par les embouteillages, le métro, inauguré en 2011, a vu sa fréquentation multipliée par quatre en l’espace de sept ans. La densification du réseau de stations, réamorcée en 2018, devrait confirmer cette tendance. Sixième opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
L’achèvement d’un tronçon stratégique dans les gorges de la Chiffa donne un coup d’accélérateur décisif au projet – né il y a plus de cinquante ans – de route reliant Alger et Lagos.
Cet oléoduc de près de 2 000 kilomètres, qui va doper la capacité d’exportation pétrolière nigérienne, devrait permettre aux deux pays de connaître un développement socio-économique considérable. Cinquième opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
Le spécialiste de la chimie de la construction a lancé dans le royaume une offensive d’envergure en rachetant Sodap Maroc. Ses positions couvrent l’ensemble du pays, portant un rude coup à la concurrence.
Ce mégaprojet immobilier, qui a vocation à désengorger la capitale, offre tous types de logements et nombre d’infrastructures commerciales. À quelques encablures de la capitale, Yennenga qui a déjà accueilli ses premiers habitants pourra en abriter 100 000 d’ici à 2030. Quatrième opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
Présent au Sénégal depuis 1926, le groupe français a étendu sa présence en Afrique de l’Ouest, sa principale zone d’activité à l’international. Il vise particulièrement les chantiers liés à l’énergie.
Un terminal industriel polyvalent et l’extension du terminal à conteneurs vont doubler la capacité de traitement des marchandises du deuxième port de Côte d’Ivoire. Troisième opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
L’installation hydroélectrique délivrera une puissance de 420 MW – de quoi couvrir 30 % des besoins énergétiques du Cameroun. Deuxième opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
Projet emblématique du président Macky Sall, ce train rapide a été conçu pour desservir en 45 minutes le nouveau pôle urbain de Diamniadio. Premier opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
Apix, Port autonome, Agence des aéroports du Sénégal… Le président sénégalais a procédé à une vague de nominations à la tête des différentes agences étatiques.
Le Gabon a misé fin 2019 sur un partenariat public-privé entre Arise (groupe Olam) et le fonds français Meridiam pour reconstruire plus de 700 km de routes endommagées entre Libreville et Franceville.
À peine désendettée par son désengagement de Lafarge South Africa Holdings, la filiale de LafargeHolcim subit de plein fouet le gel des grands projets d’infrastructures.
Une croissance annuelle de 26 %. C’est la tendance qu’a connue le secteur du BTP en Côte d’Ivoire entre 2012 et 2018, selon le baromètre du Groupement ivoirien du bâtiment et des travaux publics (GIBTP), auquel JA a eu accès en avant-première.
La BAD vient de signer un accord de financement avec Libreville d’un montant 137 millions d’euros pour la construction de plusieurs projets d’infrastructures routières, et notamment la construction d’un pont sur la rivière Ngongo.
Retardé par « quelques difficultés sur le chantier », notamment sur la marina et la promenade, et par une étude commanditée par l’État, le chantier mené par l’agence Marchica devrait être partiellement livré fin 2020.
PDG du groupe marocain depuis le mois d’août 2019, Abdelmounaime Faouzi a pour mission de diversifier davantage l’entreprise tout en consolidant sa présence dans la construction.
Évincé du chantier de construction en novembre 2019 par le gouvernement, le constructeur italien s’est retourné contre le canadien Magil qui a repris le marché. Le complexe olympique de Yaoundé doit accueillir la finale de la CAN 2021.
À 20 km au nord d’Abidjan, l’État ivoirien est en train d’aménager la plus grande zone d’activités du pays, où s’implantent progressivement, à coups de millions de dollars, des groupes nationaux et internationaux.
Nombre de projets ont été engagés pour améliorer l’accès aux services de base dans le pays. Et les résultats semblent à la hauteur des investissements du gouvernement béninois.
En conflit avec les proches collaborateurs de Paul Biya, le groupe italien Piccini, anciennement en charge de la construction du stade d’Olembe, s’en remet à l’arbitrage du chef de l’État.
Les groupes immobiliers locaux Kaydan et Batim comme les marocains Addoha et Alliances multiplient les projets à Abidjan et dans sa périphérie. Mais, faute d’un marché du crédit adapté, ces logements restent inaccessibles pour un segment important de la population.
Plusieurs pays africains ont décidé de construire ou de rénover des stades, afin de pouvoir organiser des compétitions internationales ou des événements culturels. Mais dans certains d’entre eux, les coûts engagés font grincer les dents. Tour d’horizon.
Membre de l’un des deux groupements chargé du développement du mégaprojet de barrage hydroélectrique Inga III, en République démocratique du Congo (RDC), Actividades de Construccion y Servicios (ACS) annonce sa sortie du projet. La décision intervient alors que les consortiums chinois et européen n’arrivent pas à s’accorder sur la constitution d’un consortium commun, exigé par l’exécutif congolais pour mener le projet.
PFO Africa (CA 2019 : 160 millions d’euros) n’a cessé de se diversifier depuis neuf ans dans de nouveaux secteurs : l’eau, les déchets et l’environnement. Mais les activités de l’entreprise, dont les effectifs sont passés en un an de 1 200 à 2 200 employés, restent surtout liées à des contrats sur le temps court.
