L’annonce d’un plan de suppression de 1 200 postes au sein du pavillon national a secoué la Tunisie. Mais cette seule mesure ne suffira pas à ce que Tunisair relève la tête.
Le groupe familial marocain, Palmeraie Développement, compte sur la réussite de ses projets dans l’hôtellerie et les programmes de logements pour donner un coup d’accélérateur à sa croissance au sud du Sahara.
Chadian Airlines, Zambia Airways, Equatorial Guinea Airline… La compagnie éthiopienne, déjà premier transporteur aérien africain, multiplie les participations dans le capital de ses consœurs du continent. Son directeur général, Tewolde GebreMariam, ne cache pas son ambition d’en faire « une compagnie africaine ».
Le ministère des Affaires étrangères français vient de mettre à jour ses « conseils aux voyageurs » ayant pour destination l’Algérie. Une grande partie du pays, notamment le centre et le nord, ne fait plus partie de la zone à risque.
Des passagers américains conduits à l’hôtel tandis que leurs homologues libériens restaient cantonnés à l’aéroport : la vidéo montrant la colère d’un ministre libérien suite à l’annulation de son vol par la RAM a fait le tour du web. Mais la compagnie réfute toute allégation de traitement discriminatoire.
L’Association marocaine des pilotes de ligne (AMPL) dément avoir signé un accord avec la direction de Royal Air Maroc, et assure vouloir organiser un référendum auprès de ses membres avant de se prononcer sur les propositions de la compagnie marocaine.
Après plus de trois semaines de graves perturbations, un accord a été trouvé en la direction de Royal Air Maroc et les pilotes de la compagnie. Des perturbations persistent cependant sur plusieurs liaisons.
Le 7 août, le gouvernement tchadien a conclu un accord pour la création d’une nouvelle compagnie nationale, Chadian Airlines, qui devrait être lancée en octobre 2018, en partenariat avec Ethiopian Airlines.
La compagnie aérienne Eritrean Airlines a effectué samedi son premier vol commercial à destination de l’Éthiopie, entre Asmara et Addis Abeba, marquant une nouvelle étape sur la voie du rapprochement entre les deux capitales, a annoncé le gouvernement érythréen.
Du fait de la chute des cours du pétrole, d’avions trop gros et de l’absence de partenariats locaux efficaces, la croissance de la compagnie émiratie a ralenti ces deux dernières années. Mais le groupe dubaïote peaufine ses plans pour continuer son expansion.
L’arrivée des appareils de nouvelle génération, l’Airbus A321LR et le Boeing 737 Max, permettront de faire du long-courrier point à point, ce qui pourrait remettre en question le modèle de hub Emirates.
95 % de la population de lémuriens est « sur le point de s’éteindre », a affirmé l’Union internationale pour la conservation de la nature (UICN), un regroupement d’organisations de défense de l’environnement.
Difficile de s’envoler pour le Maghreb ces derniers jours… Après la Royal Air Maroc, c’est au tour d’Air Algérie de faire face aux revendications de ses employés. En Tunisie, l’Office de l’aviation civile et des aéroports menaçait elle aussi d’une grève générale, avant de se raviser au dernier moment.
Après deux ans et demi aux commandes de la Royal Air Maroc (RAM), le dirigeant connaît son premier bras de fer avec le redoutable syndicat des pilotes de ligne. Une sérieuse crise sociale qui le met à l’épreuve.
Après sept jours de tensions sociales entre la RAM et ses pilotes, plus de 65 vols ont été annulés pour plus de 11 000 billets à rembourser. Un nouveau round de négociations a été enclenché.
Après deux semaines de suspension, l’un des deux ATR d’Air Sénégal a repris vendredi du service vers Ziguinchor, en Casamance. Quant au second appareil, il doit prochainement être envoyé à la base de maintenance du constructeur, à Toulouse, pour une réparation générale.
Dépenses « irrationnelles et injustifiées », situation budgétaire « instable et précaire », manque de coordination avec le ministère de tutelle… Après la parution d’un rapport parlementaire sur la gestion de l’ONMT, son nouveau patron, Adel El Fakir se trouve confronté à sa première crise.
Dix vols de la Royal Air Maroc (RAM) ont été annulés vendredi et d’autres pourraient connaître des perturbations, a annoncé la compagnie, en proie à de vives tensions sociales avec ses pilotes.
D’ici la fin de l’année, Nigeria Air, nouvelle compagnie aérienne nationale, sera lancée, a annoncé le ministre nigérian de l’aviation, Hadi Sirika, lors d’une conférence de presse au Salon international de l’aéronautique de Farnborough.
Fin de parcours pour la très jeune entreprise LH Aviation Maroc, qui voulait être la première à construire un avion 100 % marocain. Placée en redressement judiciaire, sa maison-mère attend sa liquidation.
Le groupe veut doubler sa taille d’ici à 2020 sur le segment des trois-étoiles, délaissé par les chaînes internationales mais convoité par d’autres sociétés africaines.
Sa construction aura pris plus d’une dizaine d’années et nécessité environ 400 milliards de francs CFA d’investissement. L’aéroport international Blaise Diagne, à quelques kilomètres de Dakar, ouvre davantage le Sénégal à l’extérieur et lui offre de nouvelles opportunités économiques.
Les deux appareils de la nouvelle compagnie aérienne sénégalaise ont subi des dégâts, suite à des intempéries pour l’un et à une collision avec des oiseaux pour l’autre. Résultat, Air Sénégal est clouée au sol en attendant les inspections et réparations idoines.
Si la restauration de la médina de Fès doit s’achever en 2023, celle-ci permet déjà de donner une impulsion au rayonnement de la ville, soutient Adberrafia Zouitene, président de la fondation Esprit de Fès et ancien patron de l’Office national du tourisme.
Alors que la compagnie nationale Air Sénégal a été lancé à la mi-mai, le transporteur low cost Transair pourrait pâtir de la concurrence. Pour l’instant, son patron se veut rassurant, tandis que Air Sénégal mise avant tout sur les vols long-courriers.
